M3
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5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運河卡船事件。
從東方海外獲悉,該公司2月28日宣布現時(shí)的AAA1及AAA2環(huán)回航線(xiàn)將會(huì )合并,并擴充成為一條名為AAA的新航線(xiàn),由六艘巴拿馬級船舶運營(yíng),提供市場(chǎng)更全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。